10月14日 保険会社の自動運転向けサービス・商品熱が高まっている。あいおいニッセイ同和損害保険は10/9に日本工営が運営をサポートする道の駅「かみこあに」において電磁誘導線を活用した自動運転車（低速EV）に対し、低廉な保険料による自動車保険の提供を開始した。同社は9/18にも「常滑市中部国際空港島において自動運転車の社会実装を見据えた実証実験」に参画、AIによる乗客見守りシステムの搭載（忘れ物検知、アラートによる注意喚起）のデモンストレーションを実施している。また、損害保険ジャパンは、11/5（木）～8（日）に東京の西新宿でティアフォー、Mobility Technologies、KDDI、アイサンテクノロジーと共に自動運転システム（遠隔型自動走行・非遠隔型自動走行）を導入したJapanTaxiの車両を公道走行させるサービス実証実験を行う。ちなみに実証実験における同社の役割は、自動運転タクシー運行にかかるリスクアセスメント、遠隔ドライバー・自動運転車両オペレーター用設備であるコネクテッドサポートセンターの活用、自動運転車両向け保険の提供である。保険業界は、車両オーナー向けのテレマティクス保険や実証実験向けの保険提供などで、MaaSの社会実装を後押ししつつ、進化する運転環境のサポート幅を拡張しているようだ。

10月12日 大日本印刷は、11月1日～12月25日まで静岡県静岡市で実施される「静岡型MaaS基幹事業実証プロジェクト（しずおかMaaS）」にてAIオンデマンド交通サービス（のりあい号）の呼出機能の実証実験に参加、交通結節点整備の一環としてタッチパネル式屋外サイネージを提供する。本実験ではJR草薙駅とJA清水厚生病院の2ヶ所に屋外サイネージを設置し、スマホやタブレットの操作に慣れない利用者も、実証実験参加手続きの際に発行される登録証明カードの「ID＋パスワード」を画面に入力すれば、簡単にオンデマンド交通を予約、自宅までの配車予約が出来るようになる。同時にサイネージ上でのりあい号の走行位置も確認することが出来る。しずおかMaaSは静岡鉄道が代表幹事を務める官民連携のコンソーシアムだ。国交省の中部運輸局静岡運輸支局なども参画する。同局も、平成30年3月30日に取扱いが改正されたばかりの道路運送法第21条に基づき、令和元年10月に「静岡型MaaSにおけるAI乗合タクシーの実証実験」の申請を許可するなどコンソーシアムを支援している。実験は通常のタクシー運賃に比べ25%割引の上、市内のタクシー事業者9社が参加し「新規需要の創出や採算性の向上と低廉化の両立」などを分析する興味深い内容であったので、分析結果を追跡していきたい。

10月9日 大手バス事業者がひしめく神奈川県、近年MaaS関連の取り組みで名を馳せる相鉄バスが、この10月に横浜国立大学と未来のバスのあり方やバス事業の解決に向け連携協定を締結した。横浜国大は、2018年7月に「持続可能なモビリティシステム研究拠点」を設立し、2018年10月には公益財団法人「交通エコロジー・モビリティ財団」の企画募集に京急電鉄が採択されたのを受け、横浜市と共に金沢区富岡西エリアで「電動小型低速車」の実証実験を開始している。副学長の中村文彦氏はMaaS推進団体「一般社団法人JCoMaaS（ジェイコマース）」（2018年12月設立）の代表理事でもある。相鉄バスは、本年8月に群馬大学や日本モビリティ㈱と連携、日本初「大型バスによる遠隔監視・操作で自動運転」実証実験を実施、9月に営業運行を行っており、10月に横浜国立大学と前述の協定を締結後、自動運転の活用や車内混雑情報の提供の実証実験などを矢継ぎ早に発表するなど取り組みを活発化させている。相鉄バスに「学」の連携パートナーが集う。2019年11月30日にJR経由で都心直通を果たした同グループ会社の相模鉄道は、2022年度には東急線経由においても都心乗り入れを実現させる。「学」との連携は、沿線地域（横浜駅きた西口鶴屋地区、いずみ野沿線リノベーション計画、泉ゆめが丘地区土地区画整理など）のスマートシティー化への布石となるか？

10月7日 10/3（土）～10/18（日）まで、愛知県常滑市の中部国際空港において、愛知県が実施する自動運転バスの実証実験が始まった。内閣府の「未来技術社会実装事業」を活用し、自動運転の実用化に向け取り組みを加速させる。実証実験は空港島全域を対象とし、10/3（土）には大村知事も視察に訪れた。実験はNTTドコモ（商用5G/路側カメラから遠隔監視用モニターに映像送信）、名鉄、名鉄バス（運行/遠隔監視・制御）、愛知製鋼（磁気マーカー）の共同体に、群馬大学（車両提供）、日本モビリティ、中部国際空港、愛知国際会議展示場、フォーポイントバイシェラトン名古屋中部国際空港、あいおいニッセイ同和損害保険、そして常滑市が協力する。知事は「空港内には定期運行ニーズがある、2025年の実用化に向けて取り組んで行く」とコメントしている。あいおいニッセイ同和損保は、実証実験に使用される自動運転バス車内でmpathy.ai（バーチャルライドアテンダント/VRA技術を提供している）の「忘れ物検知とアラートによる注意喚起のデモ」を実施、愛知製鋼は遮蔽物の多くGNSS、LiDARなどの電波や画像処理を用いた位置推定が困難な個所を持つ空港内で、バスの車両位置を正確に特定できるMIセンサを用いた「磁気マーカシステム」の実験を行う。車両底部に取り付けたMIセンサモジュールにより、走路に沿って敷設した磁気マーカの微弱な磁力から自車位置を高精度に推定できる。岐阜県関市の実験にも参画している群馬大学や日本モビリティが情報の媒介役を担っていただけることを期待したい。