Impressions：9月24日 先日（9/21）に小田急電鉄は、MaaSアプリ「EMot」内において新たに「ロマンスカー特急券」の予約・購入・決済が出来るようになったと発表していた。これまでは、経路検索から「e-Romancecar」という別サイトに遷移して購入をする仕組みだった。9/22には続けて、小田急箱根ホールディングス（小田急グループの主要事業エリアである「箱根エリア」において、グループの箱根登山鉄道、箱根登山バス、箱根観光船・箱根プレザント、箱根ロープウェイ、箱根施設開発、箱根登山ハイヤ―、箱根登山トータルサービスが再編され、2004年に発足）が、箱根での新しい旅行体験の提供を目指し「観光型MaaS」を開始、10/1から観光情報サイト「箱根ナビ」を箱根観光プラットフォームに大幅リニューアルし、「デジタル箱根フリーパス」を含めた全13種類のデジタルチケットを順次発売する旨を、発表している。今回、最も水上である小田急電鉄がアピールしたかった情報の中心は「EMot」の利便性向上、「箱根ナビ」のリニューアルと「デジタル箱根フリーパス」だと思う。小田急が発信したのは、箱根にたどり着くまでの「足」の確保が便利になる事と、現地での「観光コンテンツ（のラインナップ）」の豊富さだ。2021年3月期の説明会資料において、経営ビジョン UPDATE 小田急～地域価値創造型企業に向けて～（2021年5月24日）を拝見すると「長期ビジョン2020」の計画期間6ヵ年が終了し、長期ビジョン2020スタート時に、2020年度目標 営業収益6,000億円、EBITDA 1,000億円、有/E倍率7.0倍を掲げ、コロナ感染拡大の影響を受ける前までは、営業収益はグループ事業の譲渡などで目標を取り下げたが、EBITDA は、概ね計画通りに推移したとしている。新たな経営ビジョン「UPDATE 小田急」では、「社会・地域」「経済」「環境」の3つの軸を経営判断に取り入れ事業を峻別し、次の100年に向け地域価値創造型企業へと事業モデルの更新を進めるとしている。同社は中期経営計画においては、2027年の開業100周年に向け「UPDATE 小田急」を通じて収益性と財務健全性の回復を優先しつつ、リアルビジネスをデジタルで変革するなど、未来の小田急の持続的な成長につながる取り組みとの両立を追求するとした。「具体的な取り組みとして」モビリティ×安心・快適、まちづくり×愛着、くらし×楽しさ、観光×経験、わくわく×イノベーションを掲げる。観光分野においては、インバウンド蒸発、国内旅行の増加、マイクロツーリズム、交流人口、体験消費などのキーワードを経営環境の変化と捉え、（コロナ禍後の）旺盛な国内需要を取込むため、地域独自の価値を創造し、多様化する観光ニーズに応える必要があるとする。同社が注目する「地域」とは箱根エリア、江の島・鎌倉エリアと「観光資源発掘」としている。また同時にホテル事業の環境適合としながら、箱根エリアにおけるホテル施設のリニューアル、新宿エリア等のホテル宿泊に比重を置いた業態に変換させ宿泊客の獲得にも注力する模様だ。観光のDXを推進し、顧客の利便性向上とインバウンドの回復期を見据えた需要創出策を推進するとの姿勢も見せる。今回のニュースリリース目的である「箱根ナビ」や「デジタル箱根フリーパス」などは、まさに「観光のDXの推進」に沿った施策と言えよう。コロナ禍の影響を強く受けたここ数年、同グループが打ち出した出口戦略に期待するとともに、私鉄各社が打ち出した施策にも注目して行きたい。